"7 op de 10 truckers rijden blind door Kennedytunnel"

Zeven op de tien truckers rijden zo goed als blind in de Antwerpse Kennedytunnel doordat ze minder dan 25 meter tussenafstand houden en dat terwijl de wettelijk opgelegde minimumtussenafstand er 50 meter is. Dat blijkt uit metingen van mobiliteitsvereniging VAB. Ook automobilisten houden vaak te weinig afstand van elkaar en zorgen zo voor gevaarlijke situaties.

Volgens VAB, die de metingen uitvoerde buiten de spits zodat de minimumafstand perfect gerespecteerd kon worden, is de situatie verslechterd tegenover een gelijkaardige observatie in 2007.

Er is volgens de automobilistenvereniging een link tussen de slechte resultaten en het toegenomen aantal ongevallen waarbij een vrachtwagen betrokken is. In de zone in en rond de Kennedytunnel is dat aantal verdubbeld tijdens de eerste helft van dit jaar in vergelijking met dezelfde periode vorig jaar.

Automobilisten zouden dan weer vooral te snel rijden in de tunnel en sterk afremmen ter hoogte van de onbemande camera's, wat voor opstroppingen en gevaarlijke situaties zorgt. Witte doorlopende lijnen worden genegeerd en de pechstrook wordt volgens de metingen gebruikt om files in te halen.

"Weefbewegingen"

VAB stelt voor dat een deel van het vrachtverkeer via de Liefkenshoektunnel wordt gestuurd en dat er in de Kennedytunnel zowel trajectcontroles komen als meer controles op het afstand houden van
vrachtwagens en op gevaarlijk rijgedrag.

Vlaams minister van Mobiliteit Hilde Crevits (CD&V) wil geen beslissingen nemen "zolang de Federale Overheidsdienst de modelgoedkeuring van het trajectcontrolesysteem in Gentbrugge niet aflevert". Volgens haar kabinet wordt momenteel ook bekeken of het mogelijk is om het tolgeld voor de Liefkenshoektunnel mee te integreren in de kilometerheffing voor vrachtwagens. Trajectcontroles zouden tot slot niet evident zijn omdat er "veel weefbewegingen zijn in de Kennedytunnel".

Foto PhotoNews