Heel wat vluchtelingen hebben Groot-Brittannië gekozen als 'beloofde land', maar er geraken is een hele klus en zeker nu men in Calais de controles heeft opgedreven. Maar ach: er is toch ook nog Zeebrugge. En Nieuwpoort.
Vluchtelingen spoelen aan op de Griekse of Italiaanse kust en zetten van daaruit hun zoektocht naar 'bed, bad en brood' verder. Onder hen zijn er velen die asiel willen aanvragen in Groot-Brittannië, maar het probleem is: het land wil geen asielzoekers meer opvangen. In Calais trachten vooral Afrikanen en Syriërs dan maar op vrachtwagens of in auto's te springen, of ze lopen in het holst van de nacht door de tunnel. Allemaal niet zonder gevaar en de kans op slagen wordt met de dag kleiner, sinds met in Calais almaar strenger optreedt.
Tine Wyns van het Centrum voor Algemeen Welzijnswerk, kortweg CAW, heeft er weet van. “Per dag kloppen zo'n 10 tot 15 transitmigranten bij ons aan voor hulp”, zo vertelt ze in HLN. “Ze komen van Calais en gaan via Oostende naar Zeebrugge. Volgens onze informatie gaat het om zo'n 40 à 50 vluchtelingen per dag die op die route circuleren. Ze betalen een mensensmokkelaar 300 euro om hen in een privéauto van Calais tot in Zeebrugge te brengen.”
In Zeebrugge is natuurlijk nog niet in Calais. In de jachthaven van Nieuwpoort bijvoorbeeld, worden plezierbootjes geviseerd om de oversteek te wagen. Al zijn daar officieel geen cijfers van. Toch wil minister van Binnenlandse Zaken Jan Jambon zo snel mogelijk werkende camera's in de haven daar. Die beveiligingscamera's hangen daar al jaren, maar ze hebben eigenlijk nog nooit gewerkt. (SL)
Place comments
0 Comments
You are currently seeing only the comments you are notified about, if you want to see all comments from this post, click the button below.
Show all comments