De Lijn maakte zware fouten bij aankoop lagevloertrams

De Lijn heeft in 2009 zware fouten gemaakt toen ze
dertien lagevloertrams bestelde voor een totaal bedrag van 32,6
miljoen euro. De vervoersmaatschappij heeft die bestelling geplaatst
zonder vooraf de concurrentie te laten spelen, oordeelt het Rekenhof
donderdag. Dat is in strijd met de Europese concurrentieregels en het
gelijkheidsbeginsel.

Kern van de zaak is de aankoop van dertien nieuwe trams in 2009. Om
de verouderde trams tijdig te kunnen vervangen, hadden die
eigenlijk al in 2007 besteld moeten zijn. De Vlaamse regering besloot echter
voor een alternatieve financieringsvorm te gaan, waardoor het
dossier tijdelijk is stilgelegd.

Door die vertraging werd in 2009 een lot van dertien trams "op het
beëindigde leveringscontract 255 geënt en besteld, voor een geraamd
bedrag van 32,6 miljoen euro", aldus het Rekenhof. Dat betekende
echter dat De Lijn "die opdracht buiten elke mededinging onderhands
heeft toegewezen", wat indruist tegen de Europese concurrentieregels en
het principe van gelijke behandeling.

Geen kosten-batenanalyse

Maar er is meer. Over de gekozen alternatieve financieringsvorm
heeft immers "noch de Vlaamse regering, noch De Lijn" een
kosten-batenanalyse uitgevoerd. Ook een inschatting van de bijhorende risico's
kwam er niet, én het rammelde in de planning en timing voor de
levering, aldus het Rekenhof.

Een en ander bracht bovendien extra kosten met zich mee, zoals
bijkomende revisie- en onderhoudskosten aan de niet tijdig vervangen
maar verouderde PCC-trams. De reizigers hadden dan weer te kampen met
nadelen op vlak van comfort, toegankelijkheid en capaciteit, besluit
het Rekenhof nog.

Archiefbeeld tram van De Lijn