"Een op de twee seinoverschrijdingen in 2012 door onoplettenheid"

In 2012 reden er op de hoofdsporen 75 treinen door het rode licht. Op de bijsporen waren er dat 42. In respectievelijk 53 en 55 procent was dat het gevolg van onoplettendheid en/of een verkeerde interpretatie. Dat blijkt uit het antwoord van minister van Overheidsbedrijven Jean-Pascal Labille op een schriftelijke vraag van Steven Vandeput (N-VA).

Andere oorzaken voor seinoverschrijdingen op het hoofdspoor waren externe storingen (16 procent) en remproblemen (7 procent). Voor de feiten op bijsporen was dat respectievelijk in 7 en 9 procent het geval.

Seinovertredingen

De meeste feiten op de hoofdsporen deden zich voor met treinen van de NMBS (47), gevolgd door NMBS Logistics (14), Infrabel (13) en Crossrail (1). Bij de incidenten op de bijsporen was even vaak een trein van de NMBS als een van NMBS Logistics (16) betrokken, gevolgd door Crossrail (4), Infrabel (3), Tiers, Captrain en Railtraxx (elk 1).

Belga Archieffoto