Experts erg scherp voor veiligheidsbeleid NMBS

De experts die belast zijn met het onderzoek naar de verschrikkelijke treinramp in Buizingen zijn niet mals voor de NMBS en de politieke verantwoordelijken. Volgens hen is de evolutie van de spoorveiligheid in ons land zowaar verontrustend.

Vandaag (woensdag) stellen de experts een tussentijds rapport voor. Daarin zouden ze het beleid van de NMBS-top van de afgelopen 30 jaar zwaar op de korrel nemen. De veiligheidskeuzes waren immer verkeerd, maar de directie hield er naar verluidt steeds koppig aan vast.

De politieke verantwoordelijken wordt dan weer verweten dat ze te weinig geld hebben vrijgemaakt voor de veiligheid op het spoorwegennet. Volgens de deskundigen waren ze nochtans op de hoogte van de kosten daarvoor.

De NMBS besloot, na de ramp in Buizingen, om vrij snel het TBL1+-systeem in te voeren, maar ook hier juichen de experts niet bij. Over vier jaar zouden er meer treinen rijden en zal het systeem niet langer toereikend zijn om het aantal botsingen te verlagen.

Bij de treinramp in Buizingen, bij Halle, op 15 februari dit jaar kwamen achttien mensen om het leven.