Fietsproducenten boycotten Autosalon

De fietsbeurs die voor het eerst in tien jaar weer gepland staat op het Autosalon, dreigt een flop te worden. De meeste fietsfabrikanten en -handelaars sturen hun kat. "De autosector wil ons gebruiken terwijl ze ons de voorbije jaren heeft genegeerd", zegt Eddy Van den Berghe van Fietsen Oxford in Sint-Niklaas.

De fietsbeurs bij het Autosalon in januari krijgt vier dagen lang een heel paleis ter beschikking. Maar wie verwacht er alle populaire modellen te vinden, komt bedrogen uit.

De meeste fietsfabrikanten kregen in mei een folder met de aankondiging dat de beurs er komt, maar ze zullen bijna allemaal afwezig blijven. "Dat organisator Febiac zich plots wil inwerken in de fietssector is erg ongeloofwaardig", zegt fietshandelaar Eddy Van den Berghe (foto). "We worden echt gebruikt door de auto-industrie. Bij de vorige editie van het Autosalon was er ook veel kritiek van milieuorganisaties. Die kritiek kunnen ze nu voor zijn door ons in te schakelen."

Ook Federvelo, de beroepsfederatie van fietsleveranciers, is kritisch over de beurs. "Het Autosalon valt erg ongelukkig voor de handelaars", zegt algemeen secretaris Daniel Labours. "Die stellen hun nieuwste modellen altijd vlak na de zomer voor. En januari, wanneer het Autosalon start, is vaak nog te vroeg voor een aankoop."

Febiac ontkent dat het misbruik maakt van de fietshandelaars, maar geeft toe dat het zijn plaats op de markt nog zoekt. In januari staat ook al Velofollies in Kortrijk op de agenda, een gerenommeerde beurs waar wél alle grote fietsmerken aanwezig zijn.

Foto Stefaan Van Hul