Filipijnse truckers duwen Polen uit de markt

Na de Poolse trucker, is er nu de Filipijnse vrachtwagenchauffeur. Er zouden er al 100 rijden op de Europese wegen. Aan een tarief waarvoor geen enkele Europese chauffeur de baan op gaat. "Dit is heel verontrustend", zegt Frank Moreels van de transportvakbond BTB-ABVV in Het Belang van Limburg/Gazet van Antwerpen.

Ze verdienen amper 670 euro per maand, rijden aan één stuk door, blijven van de alcohol en hebben een goede basiskennis van het Engels. Het transportbedrijf Dinotrans in Letland moet je al lang niet meer overtuigen van het voordeel van Filipijnse truckers. Zij zijn het eerste bedrijf in de Europese Unie dat Filipijnse truckers de baan op stuurt.

Moderne slavernij

Dinotrans werkt volgens transportvakbonden via een Filipijns uitzendkantoor. "Voor iets meer dan 600 euro per maand rijden ze rond. Dat is zelfs voor Oost-Europese chauffeurs het absolute minimum. Je mag dit gerust moderne slavernij noemen", zegt Moreels.

Afgelopen dinsdag is de Europese Transportfederatie al bijeengekomen om het nieuwe fenomeen te bespreken. "We maken ons wel degelijk ongerust", benadrukt Moreels. "Als één bedrijf de poort openzet voor spotgoedkope Filipijnse werkkrachten, dan volgen de anderen automatisch."

De transportvakbonden willen naar de Europese Commissie trekken om het probleem aan te kaarten.

WB