Helft automobilisten gebruikt richtingaanwijzer niet

Een op de twee autobestuurders gebruikt zijn richtingaanwijzer niet om op de autosnelweg van rijstrook te veranderen. Vier op de tien verzaakt zijn richting aan te geven wanneer die een ander voertuig inhalen of een zijweg inslaan. Dat blijkt uit een onderzoek van mobiliteitsorganisatie Touring.

Voor het onderzoek controleerde Touring voertuigen vanop bruggen over de autosnelwegen E40, E17, E411 en de Brusselse ring. Andere controles vonden plaats op twintig kruispunten en afslagstroken in Antwerpen,Gent, Groot-Bijgaarden, Hasselt, Oostende, Brussel, Namen, Eghezée, Charleroi, Luik en Bergen. Telkens werd er een kwartier lang geteld hoeveel voertuigen de richtingaanwijzer al dan niet gebruikten wanneer ze van rijstrook wisselden, een oprit namen of een zijstraat insloegen.

"Ontnuchterend en hallucinant"

Touring noemt de resultaten "ontnuchterend en hallucinant. "We hebben bij wijze van steekproef ook een aantal chauffeurs gevolgd en blijkbaar zijn er die pertinent hun richtingaanwijzer niet gebruiken en dit in verschillende omstandigheden. De meest frappante gevallen doen zich voor aan de opritten van autosnelwegen, vooral wanneer men weinig of niet moet afremmen alvorens de oprit links of rechts op te rijden. Maar ook aan gewone en overzichtelijke kruispunten waar men makkelijk naar links en rechts kan inslaan laten nogal wat chauffeurs de richtingaanwijzer uit".

"Het kruispunt van de Sylvain Dupuislaan met de Mededingingsstraat in Brussel staat bovenaan met liefst 80 op de 100 autobestuurders die zonder richtingaanwijzer afsloegen. Om bijvoorbeeld de autosnelweg E313 op te rijden in Hasselt waren er dat 40 op honderd", klinkt het. Touring vermoedt dat bestuurders steeds nonchalanter worden, terwijl anderen wellicht gewoon verstrooid zijn of de verkeersreglementen niet goed kennen. Bellen in de wagen is vermoedelijk ook een oorzaak.

Meer aandacht

In de situaties waarop Touring testte is het gebruik van de richtingaanwijzer nochtans bij wet verplicht. Toch worden dergelijke overtredingen zelden beboet door de politie. De Mobiliteitsorganisatie ijvert nu voor meer aandacht en eventuele voorlichtingcampagnes, zoals in Nederland.

MCe Archieffoto