Kris Peeters: “Maximaal 85 km/u op snelwegen”

Het was deze week zowat iedere dag koekenbak op de snelweg. Vracht- en andere wagens knalden lustig op elkaar met alle gevolgen van dien en volgens Kris Peeters is er maar één oplossing om dit in de toekomst te voorkomen: kruipen in de plaats van rijden.

Twee vrachtwagens die op elkaar knallen in Oelegem, een vrachtwagen die in een VW-busje vlamt en daarbij dodelijke slachtoffers maakt in Zwijnaarde, camions die op elkaar rijden op de Brusselse ring en daardoor nog eens gevaarlijke stoffen lekken: wie zich deze week tijdens de ochtendspits moest verplaatsen heeft allicht zijn deel van de miserie wel gehad.

Volgens verkeersdeskundige Kris Peeters is het echter logisch dat er zoveel gebotst wordt in ons land: “Het verkeer op onze wegen botst tegen zijn grenzen aan”, zo legt hij uit in De Standaard. “Het gevolg daarvan is dat de kleinste verstoring van het systeem, vaak een dramatische impact heeft.”

Als er een probleem is, dan moet er natuurlijk een oplossing komen. Die oplossing is volgens Kris Peeters niet het aantal wegen uitbreiden of extra rijstroken aanleggen, maar de maximumsnelheid naar beneden halen. “Je moet het verkeer vergelijken met gassen, niet met vloeistoffen. Als je een gas meer ruimte geeft, neemt het ook meer ruimte in. Geef je die minder ruimte, dan kun je ze samendrukken.”

Hoe samendrukken? Door met z'n allen trager over de snelweg te hobbelen. “”Als de maximumsnelheid beperkt wordt tot 85 km/u, dan wordt de capaciteit van ons wegennet optimaal benut. Bovendien is er dan ook een beter evenwicht tussen de vrachtwagens en wagens, waardoor de kans op ongevallen nog eens daalt.”

Concreet: er bolt teveel verkeer over onze Belgische wegen. In Nederland, waar de bevolkingsdichtheid nog een pak hoger ligt dan bij ons (449,8 inwoners per vierkante kilometer tegenover 'slechts' 363), werd de maximumsnelheid op de snelweg desondanks verhoogd van 120 naar 130 km/u. Aan ons ligt het dus niet... (SL)