L’éclairage de nos voiries bientôt coupé la nuit en Flandre

D'ici deux semaines, l'éclairage nocturne de plus de la moitié des autoroutes flamandes sera coupé et ne restera permanent que pour 18% de ces axes, a annoncé jeudi la ministre flamande de la Mobilité Hilde Crevits devant le parlement flamand.

L’éclairage routier est une spécificité belge car bon  nombre de pays, comme la France, n’éclairent pas ou peu leurs autoroutes. Réduire l’éclairage la nuit est une nécessité tant en terme économique, car l’éclairage mobilise une bonne partie du budget de l’entretien de nos routes, que dans l’optique d’une réduction de l’émission de gaz à effet de serre néfaste pour l’environnement.

L'objectif est donc double pour la ministre: environnemental mais aussi budgétaire. Afin de préserver le confort des usagers, il faut donc opter pour un éclairage dit « intelligent ». Il a donc été décidé que sur un total de 1.728 km d'autoroutes flamandes, 900 km resteront dans le noir. Cela n'empêchera pas la portion de kilomètres éclairés en permanence la nuit de passer de 14,5% à 18,1%. Ainsi, certains tronçons d'autoroute, actuellement éteints de minuit à 6 heures du matin, verront leur période de black-out se réduire. « Les bretelles d'accès et de sortie resteront, par contre, éclairées toute la nuit, tout comme les endroits dangereux », peut-on lire dans la presse ce matin.

Rappelons que depuis quelques années, ce sont les autorités régionales (région wallonne, région flamande, région bruxelloise) qui ont en charge l'équipement et l'entretien des autoroutes et routes anciennement nationales. Cela peut mener à certaines incongruités sur les routes et autoroutes franchissant plusieurs fois les frontières régionales : les éclairages ont des horaires différents, la langue des fléchages varie, de même pour les revêtements de sol, etc. Par ailleurs, ce système crée parfois des conflits lorsqu'on estime qu'un point de ces routes doit subir des entretiens/modifications et qu'elle se situe à la frontière entre deux régions. Il arrive alors que ces régions se rejettent entre elles la responsabilité des travaux.

Particularité belge les routes et autoroutes sont gratuites pour les usagers et sont équipées en continu d'éclairage. En région flamande cet éclairage est coupé la nuit durant les heures de faibles utilisation (de 0h00 à 6h00). Le gouvernement wallon, quant à lui, a décidé d'éclairer ses autoroutes en hiver depuis le 30/11/10. (AD)