Lorena, 9 ans, tuée par une voiture sans permis relance le débat

Vendredi, Lorena, 9 ans, se fait faucher en vélo alors qu'elle roule près de Namur, dans une petite rue de campagne à Namêche.. Au volant d'une Ligier, une voiture sans permis, Jeanine, 69 ans, n'a pas vu la petite fille.


Lorena se promène en vélo, accompagnée de sa grand-mère et de son petit frère. Au volant d’une Ligier (voiture sans permis), Jeanine, 69 ans, n’a pas vu la petite fille. Lorena décédera quelques heures plus tard des suites de ses blessures. Sa maman ne comprend pas ce qui a pu se passer: « Lorena a toujours été prudente, elle n’était absolument pas sur la route » pleure-t-elle. Visiblement, la conductrice… apprenait à conduire avec une voiture sans permis, ce qui relance le débat de ce genre de véhicules.

« Automobiles Ligier » a été fondé par Guy Ligier, pilote de F1 dans les années 1960. Au départ, le public intéressé par ce genre de véhicule était constitué, majoritairement de personnes âgées de plus 55 ans. Mais les modèles actuels séduisent même certains jeunes qui peuvent les conduire à partir de 16 ans. « Ces véhicules sont en quelque sorte un palliatif à la voiture traditionnelle pour ceux qui ne peuvent pas en avoir pour différentes raisons: perte de permis, impossibilité de le passer, déficience visuelle ou autre », constate Benoît Godart (IBSR), dans un article récemment paru dans la revue Via Secura.

Pour la loi, les voitures sans permis sont assimilées à des véhicules de classe B et donc utilisables moyennant uniquement un permis cyclo A3 pour les personnes nées après le 14 février 1961. Une voiture sans permis, sans taxe de circulation et sans contrôle technique à 45 km/h n’est-ce pas mettre la mort sur nos routes ? Combien de drames supplémentaires faudra-t-il attendre avant que nos dirigeants réagissent ? En attendant les parts de marché de ce type de voiture ne cessent de progresser (20% de plus en 2010) et les constructeurs se frottent les doigts … (AD)