"Meer treinvertragingen door meer incidenten met grotere impact"

"De stiptheid op het spoor moet absoluut beter. Alle reizigers hebben daar recht op." Zo reageert Frédéric Petit, de woordvoerder van spoorinfrastructuurbeheerder Infrabel, op de stiptheidscijfers 2013. De enige oplossing is volgens hem "keihard blijven samenwerken met alle betrokken partijen".
De stiptheid van de treinen daalde vorig jaar tot 85,6 procent, het slechtste resultaat sinds minstens 1998. "Dat is absoluut niet goed", geeft Petit toe.

De woordvoerder wijst er wel op dat er niet méér incidenten plaatsvinden, maar dat de incidenten "vaak een veel grotere impact hebben en op veel meer treinen". Een voorbeeld daarvan is de bovenleidingbreuk in Denderleeuw in september, die plaatsvond in volle avondspits en op een van de drukste lijnen van het land, klinkt het.

Volgens Petit is de enige oplossing om te blijven samenwerken met alle partijen. Hij verwijst naar het fenomeen van de kabeldiefstallen, waar samenwerking met onder meer NMBS en politie geleid heeft tot een forse daling van het aantal feiten in 2013.