MIVB vraagt verbod op oortjes in verkeer na dodelijk ongeval

Wie zich te voet of per fiets in het drukke stadsverkeer waagt, laat zijn mp3-speler beter thuis. Die oproep komt van de Brusselse openbaarvervoersmaatschappij MIVB.

Uit analyses van de MIVB blijkt dat voetgangers niet alert genoeg zijn voor trams in het verkeer, en al helemaal niet als ze oortjes of een hoofdtelefoon op hebben. Deze week gebeurde er in Brussel nog een dodelijk ongeval met een achttienjarige voetganger en een bus. En vorige maand werd in Berlaar een 15-jarige fietser gegrepen door een aanstormende trein. Ook hij had oortjes in.

Afleiding

Professor Jan Pauwels (KU Leuven) deed onderzoek naar het effect van luide muziek op jonge weggebruikers. Hij pleit voor een oortjesverbod in het verkeer.

"In Leuven zie je haast geen fietser of voetganger zonder die stoppen in hun oren. En toch is het levensgevaarlijk. De grootste oorzaak van verkeersongevallen is afleiding. In het drukke stadsverkeer hebben we niet genoeg aandachtscapaciteit over om alert te blijven, als we ook nog eens luide muziek in onze oren proppen. Oortjes zijn op dat vlak nog storender dan een autoradio, want ze sluiten ons af van alles wat er achter ons gebeurt. Het is even gevaarlijk als gsm'en of gps'en achter het stuur. Zeker voor fietsers die toch 20 km/u rijden en kunnen vallen. Maar ik maak me geen illusies: zo'n verbod is politiek niet haalbaar."

De Lijn bevestigt het probleem, maar heeft voorlopig geen plannen om de campagne van de MIVB te kopiëren.

RALI Foto PhotoNews