NMBS volop bezig met aanleg automatisch stopsysteem

Inmiddels is 40 procent van de risicovolle treinen uitgerust met TBL1+. Begin dit jaar was dat nog maar een kwart. Volgens spoorinfrastructuurbeheerder Infrabel zijn seinen waar veel treinen passeren met hoge snelheid prioritair.

Spooroperator NMBS moet de treinen voorzien van een TBL1+-ontvanger. Zo'n 1.121 locomotieven en motorstellen krijgen zo'n ontvanger en de NMBS hoopt dit jaar 31 procent af te werken.

De vakbonden zijn alvast tevreden met de vooruitgang, maar betreuren de moeizame vooruitgang. "Veiligheid was duidelijk geen prioriteit van de NMBS voor Buizingen. Want als het moet, dan lukt het blijkbaar wel", klinkt het.