RENAULT : les bons, les brutes et les truands

Un groupe industriel d'envergure mondiale entourloupé par un gang de barbouzes recyclées dans «l'intelligence économique», ça n'est pas banal. Et Renault, si l'on espère que son activité n'en sera pas sérieusement affectée, est légitimement la cible de quolibets plus assassins les uns que les autres depuis quelques jours.

Notez qu'il y a tout de même un précédent fameux à cette affaire avec la mythique histoire des «avions renifleurs». Pour mémo, l’ancien Président français Giscard d’Estain s'était tout de même fait enfler d'un milliard de francs français (la monnaie d'avant l'euro) par un trio de margoulins inventeurs d'un dispositif permettant de renifler les nappes phréatiques depuis les airs : une baguette de sourcier à 150 millions d'euros. Chez Renault, les enjeux financiers sont moins élevés, Dominique Gevrey, l'ex-responsable de la sécurité du groupe soupçonné d'avoir monté cette affaire n'ayant réclamé que 925.000 euros, mais le ridicule de Carlos Ghosn, le président de RENAULT, vaut bien celui de Giscard. Car décider en janvier dernier, sans aucune base concrète, de licencier trois cadres ingénieurs, avant de les désigner à la face du monde comme espions à la solde d'un concurrent chinois, ce n'est pas exactement du management de haute-volée!

Carlos Ghosn a présenté ses excuses à ses trois employés mais le mal est fait et leurs avocats demandent des compensations financières «à la mesure du préjudice». Quant au fond du dossier, l’étau semble se resserrer autour de Domitien Gevrey, interpellé ce dernier vendredi, alors qu'il s'apprêtait à prendre un avion pour la Guinée. L’affaire d’espionage semble prendre des allures d’escroquerie. En effet, L'argent que Renault a versé pour rémunérer les fausses informations censées étayer les accusations d'espionnage a été partiellement retrouvé sur un compte suisse ouvert par Gevrey.

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