Risico op files stijgt door gebrek aan takeldiensten

In zowat heel Vlaanderen zijn er sinds twee weken geen snelle takeldiensten voor vrachtwagens meer beschikbaar. Die moeten binnen de 15 tot 30 minuten na een verkeersongeval de weg vrij maken. Maar door een probleem met de aanbestedingen bij de Vlaamse overheid ligt een groot deel van het F.A.S.T-project stil.

F.A.S.T. staat voor Files Aanpakken door Snelle Tussenkomst. Het gaat om speciale takeldiensten die de weg na een aanrijding snel weer vrij moeten maken. Ze zijn contractueel verplicht om dat binnen een kwartier tot een halfuur te doen.

Maar net die contracten liggen nu onder vuur. De meeste zijn half april afgelopen en in zowat alle provincies in Vlaanderen niet vernieuwd.

Voorlopig gaat het alleen om de zogenaamde F.A.S.T.+-teams, voor wagens van 3,5 ton en meer. Maar dat zijn de meeste vrachtwagens met oplegger. De contracten van de gewone F.A.S.T.-teams lopen nog tot oktober, maar ook die moeten dan vernieuwd worden.

Bij het Agentschap Wegen en Verkeer is men zich bewust van de problemen. “Het gaat om een samenloop van omstandigheden”, zegt woordvoerster Ilse Luypaerts. “In Antwerpen is de aanbesteding niet gegund omdat niet alle partijen hun handtekening onder het contract hadden gezet. In een andere provincie was er geen kandidaat meer om de snelle interventies uit te voeren”.

Ook in Oost- en West-Vlaanderen en in Limburg zou het F.A.S.T.-project voor zwaar verkeer (meer dan 3,5 ton) stil liggen.

WIM BRILLOUET