"Schrappen van piektreinen heeft geen effect op stiptheid"

Het schrappen van een dertigtal spitstreinen van en naar Brussel zal de stiptheid op het spoornet zeker niet verbeteren. Dat hebben computersimulaties aangetoond.

Begin deze maand lekte uit dat de NMBS en spoornetbeheerder Infrabel die treinen wilden afschaffen om zo de flessenhals van de noord-zuidverbinding in de hoofdstad te ontlasten en dus zo vertragingen terug te dringen. Iedere vertraging in die kritieke zone lokt vandaag de dag namelijk een kettingreactie uit.

Simulaties tonen aan dat het afschaffen van enkele spitstreinen een verwaarloosbaar effect hebben op de stiptheid. "Dit voorstel is daarmee van de baan", vernamen de Corelio-kranten in hogere NMBS-kringen.

Infrabel wil het plan echter nog niet van tafel vegen. "Er lopen nog meer studies over de impact", beweert woordvoerder Frédéric Petit. "Er is nog niets definitief en er is nog niets beslist."

"Enkele van die treinen zorgen voor veel vertraging, en Brussel is een knelpunt. Je moet durven ingrijpen voor duizenden pendelaars om de toestand van de rest van de 700.000 dagelijkse reizigers te verbeteren."