Stiptheid treinen gedaald

In het tweede trimester van dit jaar reed 86,9 procent van de treinen op tijd of met een vertraging van minder dan 6 minuten. Dat is een daling tegenover het tweede trimester 2010, toen de stiptheid 87,5 procent bedroeg. Dat blijkt uit cijfers van infrastructuurbeheerder Infrabel. In het eerste kwartaal bedroeg het stiptheidscijfer 87,1 procent.

Het aantal afgeschafte treinen steeg van 4.930 tot 5.298, of 1,61 procent van het totale aantal treinen.

Wat de hoofdlijnen tijdens de spits betreft, zijn er het meest minuten vertraging in de vroege ochtend (voor 8 uur) voor lijn 50A (Brussel-Oostende), lijn 94 (Brussel-Doornik) en lijn 124 (Brussel-Charleroi): gemiddeld 3,3 minuten vertraging.

Tijdens de ochtendspits na 8 uur is dat het geval voor lijn 50 (Brussel-Gent): 6,3 minuten, gevolgd door 50A, 94 en 161 (Brussel-Namen): elk 6 minuten. In de avondspits is er gemiddeld 9 minuten vertraging voor lijn 96 (Brussel-Bergen).

Belangrijkste oorzaken voor vertragingen in het tweede trimester waren defecten aan het rollend materieel (verantwoordelijkheid NMBS), goed voor 23,7 procent, storingen aan de seininrichtingen (Infrabel),12,5 procent, en incidenten op buitenlandse netten (11,8 procent).