Treinbestuurders staan zelf in voor veiligheidscontrole

Vijftig treinbestuurders van de NMBS mogen dankzij een spoedcursus goederentreinen keuren voor ze vertrekken. Tot voor kort was deze taak enkel voor speciaal opgeleide schouwers weggelegd. "Deze besparingen zijn een gevaar voor de veiligheid", getuigt een bestuurder anoniem in de Corelio-kranten.

De treinbestuurder werkt in het rangeerstation van Gent-Zeehaven en mag binnen een omtrek van 35 kilometer rond het rangeerstation met goederentreinen rijden. De voorbije maanden kregen zo'n vijftig collega's een opleiding tot schouwer. Daardoor mogen ze controleren of treinen rijklaar zijn. Diepgaande technische controles of herstellingen blijven de taken van technisch geschoolde schouwers.

"Die schouwingen staan nu in het takenpakket van de operator besturingen. Dat past binnen de flexibiliteit die NMBS Logistics van haar mensen vraagt. Vroeger mocht je dat alleen doen als je de stiel twee jaar geleerd had, nu leren ze dat in een week. Vroeg of laat is het koekenbak", aldus Jos Digneffe, voorzitter van de socialistische vakbond ACOD-spoor.

De NMBS bevestigt de nieuwe taak, maar benadrukt dat veiligheid "altijd op de eerste plaats blijft staan".