Vanaf 7 oktober meer treinen van Brussel naar Den Haag

De Belgische en Nederlandse spoorwegen zijn overeengekomen om het aantal treinen van Brussel en Antwerpen naar Den Haag op te trekken. Nu rijden er elke dag 8, dat moeten er vanaf 7 oktober 10 worden. Dat blijkt uit een verslag dat dinsdagmiddag is toegelicht in de hoorzitting van de Nederlandse Tweede Kamer in Den Haag.

Vanaf 15 december zou de NMBS de dienstregeling drastisch aanpassen. Dan zou het mogelijk zijn om 16 keer per dag te pendelen tussen Nederland en België met een snelle trein. Daarmee zit de NMBS weer op het oude niveau van de Beneluxtrein, de voorganger van de veelbesproken Fyra.

"Voortdoen"

Ondertussen vindt de fabrikant van de Fyra dat voortdoen met deze trein de enige optie is. "We zijn beschikbaar als de Nederlandse spoorwegen met ons willen doorgaan. Dat is volgens ons zelfs de enige optie op korte en op lange termijn", zei Maurizio Manfellotto, de topman van het Italiaanse AnsaldoBreda. Manfellotto blijft erbij dat de Fyra-treinen alleen kampen met kinderziektes. "Er lag een plan op tafel om tegen het najaar alle problemen weg te werken", klonk het.

Manfellotto kaatste de bal terug naar de Belgen en de Nederlanders. "Er was een gebrek aan competentie tijdens het hele project", zei de man tijdens een hoorzitting in de commissie Infrastructuur en Milieu van de Tweede Kamer. Zo werden de contracten volgens hem niet ondertekend met een technisch bedrijf, maar met een financiële dienstverlener gevestigd in Ierland.

"Een hogesnelheidsproject is een complex proces, waarvan de trein het meest zichtbare onderdeel is", aldus nog Manfellotto. "Er zijn niet alleen problemen met de treinen, maar ook met de infrastructuur, het personeel, de machinisten en het onderhoud. Voor dagelijks onderhoud heb je een competente organisatie nodig."