"Veiligheid op het spoor werd verwaarloosd"

De NMBS verwaarloosde de veiligheid op het spoor ten voordele van productiviteit. Dat zou blijken uit een interne rondzendbrief uit 1999, die Le Vif-L'Express in handen kreeg.

Volgens rondzendbrief 7MI/1999 (pdf) moeten technici het veiligheidsprogramma dat seinlichten aanstuurt aanpassen bij een defect. "Daardoor vermindert het veiligheidsniveau", weet Le Vif. "Een technicus zou immers veel later ter plaatse komen."

Volgens infrastructuurbeheerder Infrabel veroorzaakte het TBL-systeem eind vorige eeuw regelmatig pannes en staat de rondzendbrief los van het nieuwe systeem TBL1+.