Verbod op alcohol voor zowel professionele als onervaren chauffeurs

Tenminste, dat is het voorstel van het Europees Parlement om het aantal verkeersdoden in te perken. De niet-bindende resolutie werd deze week in Straatsburg met een meerderheid goedgekeurd.
Concreet wil de Europese Unie dus een nultolerantie voor beroepschauffeurs en bestuurders met minder dan twee jaar rijervaring. Om dat allemaal in goede banen te leiden, zouden alcoholsloten worden geïnstalleerd in bussen, vrachtwagens, bestelwagens en taxi's.

Onlangs is echter gebleken dat alcoholsloten voorlopig volledig hun doel hebben gemist. Het installeren ervan is al sinds eind vorig jaar goedgekeurd, maar in werkelijkheid zijn er nog geen in gebruik. Dat heeft vooral met het prijskaartje te maken.

Naast de nultolerantie wil het Europees Parlement ook de toegelaten snelheid in woongebieden en op eenvaksbanen zonder fietspad begrenzen op 30 kilometer per uur. Verder zou elke chauffeur om de tien jaar een oogtest moeten laten uitvoeren en oudere mensen zouden regelmatig op medische controle moeten gaan. Een strafpuntensysteem voor de zwaarste overtredingen is ook niet uit den boze.

Al deze maatregelen moeten het aantal verkeersslachtoffers tegen 2020 halveren. Elk jaar is de maatschappelijke kost van verkeersongevallen namelijk zo'n 130 miljard euro. (JL)