Vlaamse regering heeft lijstje met Vlaamse spoorprioriteiten klaar

De Vlaamse regering heeft voor de eerste keer een Vlaamse spoorstrategie uitgewerkt. Daarin heeft de regering 51 spoorprojecten opgelijst die voor Vlaanderen prioritair zijn.

Het Vlaamse plan moet de basis vormen voor verdere onderhandelingen met de federale overheid en de spoorwegen, met name over het nieuwe investeringsplan van de spoorwegen voor de periode 2013-2025.

De belangrijkste werkpunten:

- Spoorvervoer moet stipt, betrouwbaar en veilig zijn - Het spoorverkeer moet "vraaggestuurd" worden, op maat van de reiziger - Openbaar vervoer moet beter op elkaar afgestemd worden - Verbeteren van de verbinding Antwerpen-Gent - Uitbreiden van de capaciteit (GEN-netwerk rond Brussel) - Tweede spoorontsluiting voor de haven van Antwerpen

Missing links

Een aantal van die Vlaamse spoorprioriteiten laten al lang op zich wachten. Zo was de uitbreiding naar een derde en vierde spoor tussen Brugge en Gent al voorzien in het vorige NMBS-meerjarenplan (2000-2012).

De Vlaamse regering dringt ook aan op het wegwerken van een aantal missing links. Op basis van een kosten-batenanalyse zou dan telkens kunnen worden gekeken wie best de investeringen uitvoert, de NMBS of De Lijn (of samen)."Nu is het vaak zo dat de NMBS nieuwe plannen lanceert en dat De Lijn zich daaraan moet aanpassen. We zouden beter werken aan geïntegreerde plannen", legt minister van Mobiliteit Hilde Crevits uit.

Hasselt-Neerpelt

Zo'n kosten-batenanalyse werd bijvoorbeeld ook al gemaakt voor de spoorlijn 18 Hasselt-Neerpelt. "Daaruit is toen gebleken dat die investering best zou gebeuren door de spoorwegen", aldus minister Crevits. Voor een aantal lijnen, bijvoorbeeld tussen Leopoldsburg en Diest, zou best onderzocht worden of er best treinen, light rail-toestellen, trams of bussen op het traject rijden.

"Nu maken de spoorwegen een plan op en geeft Vlaanderen pas achteraf advies. Beter zou zijn om te komen tot een geïntegreerd plan", aldus Crevits.

Belga Archieffoto