Vrachtwagens krijgen alarmsysteem voor dode hoek

Vijftig vrachtwagenchauffeurs gaan vanaf maandag een nieuw waarschuwingssysteem uittesten om het aantal dodehoekongevallen te verminderen. De twee nieuwe systemen werken met sensoren en geluidssignalen.

Sinds 2003 zijn dodehoekspiegels verplicht, maar die hebben het aantal slachtoffers niet verminderd. Er blijven namelijk blinde vlekken. "Nutteloos is misschien een groot woord, maar statistisch gezien zijn die spiegels geen succes", klonk het eerder bij staatssecretaris voor Mobiliteit Etienne Schouppe (CD&V). Hij installeert maandag de eerste waarschuwingssystemen op de vrachtwagens.

Volgens een Coreliokrant werden de twee systemen - LexGuard en Lisa-2-Alert - ontwikkeld in Nederland en hebben ze daar al hun deugdzaamheid bewezen. LexGuard werkt met sensoren. De chauffeur hoort in zijn cabine een geluidssignaal wanneer personen te dicht naderen. Het andere systeem treedt in werking wanneer vrachtwagens rechtsaf slaan. Dan horen de zwakke weggebruikers een geluidssignaal.

Schouppe hoopt dat de systemen op termijn bijna zestig ongevallen per jaar kunnen vorkomen.