Vrachtwagens krijgen Eurovignet

Het Europees Parlement heeft compromis goedgekeurd over een wijziging van de regels voor het Eurovignet, die vastleggen welke tol het vrachtverkeer kan opgelegd worden.

Het akkoord maakt het voortaan mogelijk dat de Europese lidstaten naast de infrastructuurheffingen ook de kosten voor lawaai en luchtvervuiling mogen doorrekenen aan de transporteurs. Ook de kosten van de files mogen doorgerekend worden.

Landen die het Eurovignet invoeren, zullen verplicht worden minstens 15 procent van de inkomsten te besteden aan het trans-Europees transportnetwerk, en vooral het spoor en de scheepvaart.

Saïd El Khadraoui, die voor het parlement de onderhandelingen leidde, is bijzonder blij met de "kleine revolutie" die het principe 'de vervuiler betaalt' invoert voor het transportbeleid.

De onderhandelingen tussen de Raad en het Europees Parlement waren een harde noot om te kraken en beide kampen hebben dan ook veel water in de wijn moeten doen om een compromis mogelijk te maken. El Khadraoui geeft toe dat de overeengekomen tekst "een broos evenwicht" is en dat het geheel voor het Parlement slechts "een stap in de goede richting" is.