"Zetels in bus een voor een losgerukt"

De aanhechtingspunten van de zetels kunnen dergelijke krachten niet opvangen, zegt Markus Muser, de chef van de werkgroep voor ongevallenmechanica (AGU Zurich). En indien de zetels beter bevestigd zouden zijn geweest, dan zouden de veiligheidsgordels een dodelijk gevaar hebben gevormd. "Met dergelijke krachten zouden de veiligheidsgordels de interne organen beschadigd hebben", aldus Raphael Murri, het hoofd van de veiligheidsafdeling van Dynamic Test Center. "Op een bepaald moment is het lichaam de zwakke schakel."

"Door de klap werden de zetels in de bus een voor een losgerukt. In de eerste vijf meter van de bus kon niemand het ongeval overleven", zegt Muser. De kinderen die meer naar achter zaten in de bus, hadden meer ruimte. Zij werden in hun zetels naar voren gekatapulteerd en belandden tegen de zetels voor hen, wat de klap enigszins verzachtte. Daardoor kon een aantal van hen het ongeval overleven.

Bij het ongeval vielen 28 doden, van wie 22 kinderen, en 24 gewonden.

Belga

Foto AFP