Belgische autoverkopers beperken schade in augustus

In totaal ging de automarkt in de eerste acht maanden van 2009 met 15 procent achteruit, van 402.893 naar 339.196 stuks. Dat is een grote daling, maar valt mee als je rekening houdt met het feit dat België één van de weinige Europese landen is waar de overheid geen slooppremies aanbiedt om de autosector te steunen.

In augustus was Peugeot marktleider met 2.946 nieuwe inschrijvingen. Citroën (2.849 stuks) en Renault (2.722) maken het Franse podium compleet. Volkswagen, dat net als vorige maand zwaar verliest, staat op plaats vier (2.578 stuks). Opvallend goede prestaties zijn er voor Nissan (+42,52%), Suzuki (+64,86%), Dacia (+59,16%), Porsche (+58.00%) en Subaru (+89.47%).

De markt van de bedrijfsvoertuigen blijft het bijzonder moeilijk hebben. De daling neemt daar zelfs nog toe. Vooral bij de trekkers (-44,54%) en opleggers (-38,33%) zijn de cijfers volgens Febiac "uiterst zorgwekkend". Het segment van gemotoriseerde twee-, drie- en vierwielers houdt daarentegen goed stand. De 2.573 inschrijvingen betekenen een daling van slechts 3,4 procent in vergelijking met augustus 2008.

Febiac spreekt van een voorzicht herstel op de automarkt. Het verwacht dat de kloof met vorig jaar de volgende maanden nog verkleint. De tweede jaarhelft van 2008 was sowieso al minder sterke dan de eerste. Pas wanneer de verkoop van bedrijfsvoertuigen aantrekt, is er volgens Febiac sprake van een echt economisch herstel. Het goederentransport is immers een goede graadmeter van onze economie.