"Bentley wou Arnage laten doodbloeden"

De Bentley Arnage werd nog ontworpen toen Rolls-Royce en Bentley partners waren en vormde in essentie een Rolls-Royce Silver Seraph met enkele andere accenten. Toen de Volkswagen-groep Bentley tien jaar geleden nieuw leven inblies, stond de Mulsanne niet op de planning.

"We hadden slechts twee modellen op de agenda: eerst de vierdeurs Flying Spur, dan de Continental GT. Maar verder was er niks. De GTC-cabriolet was niet voorzien en de Arnage zouden we laten doodbloeden. Zoals je ziet is het helemaal anders uitgedraaid", zegt Dirk Van Braeckel.

De nieuwe Mulsanne limousine vormt de basis voor nog enkele nieuwe Bentley's. "Net als bij de Arnage willen we rond de Mulsanne een kleine familie creëren, met inderdaad een coupé en een cabriolet. Maar anders dan bij de Arnage hebben we daar nu vanaf de eerste potloodtekeningen rekening mee gehouden. Ik heb al een en ander in het hoofd over hoe die auto's eruit gaan zien, maar het echte werk moet nog beginnen", aldus de Belgische ontwerper.

Het volledige interview kun je lezen in AutoWereld nummer 249.