Bikers’ Classics 2010: ondanks stemplicht een succes!

Een keur aan voormalige wereldkampioenen, prachtige motoren, een perfect geprepareerd circuit, een gepassioneerd publiek en een blakende zon: met die ingrediënten moest de achtste editie van de Bikers’ Classics wel slagen! Alle aangekondigde gasten waren aanwezig en allemaal waren ze blij weer eens op het legendarische circuit in de Ardennen te mogen rijden. De vele fans die op de foto wilden met hun helden konden bovendien eindelijk eens antwoord krijgen op vragen die hen al jaren bezighielden.

Natuurlijk waren de rijders wat jaren ouder dan toen zij nog raceten op Francorchamps, maar dat weerhield hen er niet van om hun rondjes te draaien met een onmiskenbaar jeugdig enthousiasme. Bikers’ Classics-debutant Marco Lucchinelli vermaakte als vanouds zijn voormalige rivalen en het publiek met zijn grappen en zijn uitbundige persoonlijkheid, voordat hij – alsof er niets veranderd was – nog snel even een sigaret opstak voordat hij een prachtige fabrieks-Suzuki van Steve Wheatman de baan op stuurde. “Het is net als vroeger”, lachte Lucky. “Ik heb het erg naar mijn zin. Er heerst hier een hele relaxte sfeer en dat bevalt me.” Drievoudig 125 cc-wereldkampioen Pierpaolo Bianchi wilde beslist op de foto met zijn voormalige idool Hugh Anderson, die voor het eerst sinds twaalf jaar weer in Europa reed, en op de baan raakten Steve Baker en Christian Sarron nog eens verstrikt in een pakkend duel. In een speciale tent tekenden kampioenen als Giacomo Agostini, Jim Redman, Phil Read, Rod Gould, Dieter Braun, Jan de Vries, Mario Lega, Hugh Anderson en Pierpaolo Bianchi honderden foto’s, boeken en jassen van talloze geduldig wachtende fans. Als altijd transformeerde de paddock van Francorchamps in één grote reünie.

Speciale aandacht voor de zijspannen

De zijspancoureurs stonden deze editie extra in de schijnwerpers. Speciaal voor de mannen op drie wielen was een grote tent in de paddock opgezet waarin enkele tientallen zijspannen waren opgesteld. Een wandeling door de tent voelde als een reis door de tijd, waarbij de zichtbare verschillen tussen zijspannen uit verschillende decennia boven kwamen drijven. Ook bij de sidecars was het aantal aanwezige wereldkampioenen indrukwekkend. Toen oude kemphanen als Steve Webster, Alain Michel en Egbert Streuer elkaar weer zagen, ontstond er zelfs een spontane groepsknuffel waarna de oude verhalen al snel boven kwamen. De 83-jarige Stan Dibben genoot van de aandacht, net als Max Deubel, Rolf Steinhausen, Ralf Engelhard en de legendarische constructeur Dieter Busch, terwijl het dynamische duo Derek Jones en Brian Ayres eindelijk hun machine aan de praat kregen na uren verbeten sleutelen.

Ook de amateurcoureurs die uit heel Europa naar Francorchamps waren gekomen, konden genieten van het circuit in de Ardennen en bovendien hun gerestaureerde machines laten bewonderen door de bezoekers. Talloze Guzzisten dachten hetzelfde en meldden zich aan voor een gezamenlijke parade over het circuit.

Gepaste overwinning voor een Guzzi in de 4u Classic Endurance

De 4 Uren Classic Endurance race van zaterdagavond is gewonnen door het Spaanse koppel Segarra/Segarra op hun Moto Guzzi. Een mooier tribuut aan het merk dat speciaal in de spotlichten stond tijdens deze editie van de Bikers' Classics is nauwelijks denkbaar! De verrassende winnaars namen in het laatste uur de leiding van de vrijwel zeker geachte winnaars Charles/Artigues/Sleurs. Zij raakten echter verstrikt in problemen en moesten hun Moto Guzzi aan de kant parkeren. Vader en zoon De Ridder promoveerden nog in de slotfase naar een fraaie en onverwachte tweede plaats. Doordat de Duitsers Wobker en Fohne in de allerlaatste ronde stilvielen met een lege brandstoftank kwam ook nog het Brits/Belgische duo Smith/Gijsberts op het podium terecht. Richard Hubin, een van de favorieten voor de zege, kende een zeer korte race. Al in de derde ronde betekenden versnellingsbakproblemen het einde van zijn race. Het snelle Belgische team Mertens/De Radigues slaagden er evenmin in om te finishen. In de allerlaatste ronde zetten elektrische problemen hun machine definitief stil.


Top tien 4u Classic Endurance:
1. Segarra-Segarra (ESP - Moto Guzzi - 1980) 78 ronden 2. De Ridder-De Ridder (NL - Suzuki - 1980) op 1 ronde3. Gysbrecht-Smith (B/GBR - Honda - 1980) op 2 ronden4. Pfister-Rieger (GER - Suzuki - 1980) op 3 ronden5. Sharp-Detournay (GB/B - Suzuki - 1979) op 4 ronden6. Aue-Hofmann (GER - Moto Guzzi - 1972) op 4 ronden7. Van der Spiegel-De Vos (NL - Ducati - 1979) op 4 ronden8. Sardi-Zaccharelli (ITA - Moto Guzzi - 1975) op 4 ronden9. Ganter-Kaiser (GER - Nico Baker - ?) op 5 ronden10. Schopper-Strohmayer (GER - Moto Guzzi - 1975) op 5 ronden


De balans van de achtste Bikers’ Classics was weer zeer positief. Wij wachten alvast vol spanning de negende editie van het evenement af! Wie er niet bij was weet meteen wat in de agenda te noteren voor volgend jaar.



Foto's: Marco Dek, KVH