BMW C1 maakt korte comeback

De BMW C1-E is een studiemodel van tweewielig stadsvoertuig van de toekomst. Hij is gebaseerd op het concept van de C1, waarvan de C1-E heel wat veiligheidskenmerken overneemt. Een veiligheidscel met een opvallende rolbeugel, die de bestuurdersplaats en het energie-absorberende deel aan de voorkant omspant, beschermt de bestuurder.

De C1 is de enige gemotoriseerde tweewieler waarop je niet verplicht bent om een helm te dragen, dat geldt ook voor de C1-E. De bestuurder moet wel altijd de veiligheidsgordel dragen, die in de C1-E voorzien is van opvallende rode riemen en riemsluitingen.

De C1-E verschilt fundamenteel van de C1 door zijn aandrijving. De C1 beschikt over een benzinemotor met inhoud van 124 cc of 176 cc, terwijl de C1-E zich volledig elektrisch voortbeweegt. De elektrische motor haalt BMW uit de Vectrix, een Amerikaanse elektrische scooter. De motor haalt zijn kracht uit een lithium-ionbatterij en volstaat volgens BMW voor stadsgebruik.

BMW heeft geen plannen om de C1-E in productie te nemen. Bet blijft bij dit ene model dat ontworpen werd om bij te dragen tot het project eSUM (European Safer Urban Motorcycling). Dat is een Europese samenwerking tussen steden zoals Parijs, Rome, Barcelona en Londen en motorconstructeurs zoals Piaggio en BMW. eSUM zoekt oplossingen om het aantal ongevallen met tweewielers te beperken.