BMW rondt 7-Serie af met nieuwe V12

De aluminium twaalfcilinder werd nieuw ontwikkeld en is voorzien van twee turbo's, directe inspuiting en Vanos-nokkenasverstelling. De 5.792 cc grote motor levert 544 pk bij 5.000 o/m en (vanaf 1.500 o/m) een koppel van 750 Nm.

De 760i en de veertien centimeter langere 760Li zijn de eerste BMW's die een automatische versnellingsbak met acht versnellingen gebruiken. De nieuwe motor en transmissie (afkomstig van ZF) maken het mogelijk de hoogste versnelling vaker te benutten bij een laag toerental.

In 4,6 tellen spurt het topmodel van de 7-Serie naar 100 km/u. De hoogste snelheid die je kan halen is 250 km/u.

De 760i en 760Li ontsnappen niet aan de EfficientDynamics-maatregelen. Brake Energy Recuperation laadt de accu's op bij het remmen, het koelsysteem gebruikt elektrische pompen en de oliepomp past het volume aan naargelang de omstandigheden. De 760i verbruikt 12,9 l / 100 km, de lange versie één tiende meer. De CO2-uitstoot blijft net onder de grens van 300 gr/km.

De V12-modellen onderscheiden zich door enkele uiterlijke kenmerken. De chromen rand rond de grille is groter en de lamellen in de grille steken iets verder naar voren. De 19-duims velgen zijn exclusief voor dit type, net als de V12-logo's op de flanken en de vierkante uitlaateinden met ertussen een chromen strip. In het interieur vind je een verlicht V12-logo op de dorpelbekleding.

BMW's nieuwe vlaggenschip is te koop vanaf dit najaar.