BMW werkt mogelijk aan watergekoelde boxermotor

Technische details zijn nog niet bekend. Wel konden de Duitsers aan de hand van gesprekken met insiders een schets samenstellen van hoe de nieuwe motor eruit zal komen te zien. Zo blijven koelvinnen bewaard om het iconische uiterlijk geen geweld aan te doen, worden er hoogstwaarschijnlijk twee kleine radiatoren gebruikt in plaats van één grote en de mogelijkheid bestaat dat de in- en uitlaatpoorten voortaan niet meer aan de achter- en voorkant van het blok gepositioneerd zullen worden, maar boven- en onderaan. Hoe dan ook zijn de voordelen van waterkoeling legio, vooral omdat de warmtehuishouding van de motor binnen kleinere toleranties geregeld kan worden. Het grootste nadeel eraan is het verhoogde gewicht van de motor en de verhoogde complexiteit van het systeem.

Bij BMW ontkent men het bestaan van plannen voor een watergekoelde boxermotor met de mededeling dat BMW “pas details over toekomstige modellen zal prijsgeven wanneer dit toepasselijk is”. Wij houden alvast onze ogen en oren open.