De Orlando is gebaseerd op het onderstel van de onlangs geïntroduceerde Chevrolet Cruze en de hybride Chevrolet Volt. Onder de motorkap van de Orlando ligt een tweeliter dieselmotor met 150 pk en een trekkracht van 320 Nm.
Aangezien de architectuur ongeveer hetzelfde is als bij de Volt, is een hybride versie een logische aanvulling. Afstanden tot 60 km legt de Volt volledig elektrisch af, daarna springt een klassieke verbrandingsmotor bij. Voor gezinnen zou een elektrische Orlando een prima alternatief zijn, zeker aangezien er in dat segment nog geen aanbod bestaat.
Wordt de Orlando ook leverbaar met de Voltec extended-range elektrische aandrijflijn? General Motors overweegt die mogelijkheid, volgens John Lauckner, verantwoordelijk voor de Orlando. Bob Lutz, tegenwooridig verantwoordelijk voor marketing en communicatie, bevestigt dat: "Wij bestuderen op dit moment de mogelijkheid om de Volt-technologie toe te passen in de nieuwe Chevrolet Orlando."
Place comments
0 Comments
You are currently seeing only the comments you are notified about, if you want to see all comments from this post, click the button below.
Show all comments