Dacia Sandero Stepway komt toch naar Europa

De Sandero Stepway gebruikt een goedkoop en beproefd recept. 20 mm meer bodemvrijheid, bodembeschermers voor en achter, mat verchroomde zijdrempelprofielen, verchroomde dakrails en een dito uitlaat bezorgen hem een meer avontuurlijke look dan de klassieke Sandero vijfdeurs. De Stepway heeft ook standaard mistlampen, tweekleurige bumpers, lichtmetalen 16-duims velgen en dakrails (zwart en mat verchroomd). Van 4x4-aandrijving is geen sprake.

Stepway-logo's op de voorvleugels en drempels ronden het uiterlijk af. In tegenstelling tot de Sandero, kan je de Sandero Stepway standaard laten spuiten in een metaallak: Platinum Grijs, Komeet Grijs of Vuurrood. Het interieur kreeg een eigen zwarte zetelbekleding met witte stiksels en diverse steengrijze details, zoals de voorkant van de middenconsole, de luchtroosters, stuurwielrand en deurhendels.

Onder de motorkap is keuze uit één benzine- en één dieselmotor. Het gaat om de 1.6 met 90 pk en de 1.5 dCi met 70 pk. De benzineversie heeft elke 100 km 7,6 liter nodig, de diesel 5,3 liter. Met de dCi stoot de Sandero Stepway 140 gram CO2 uit per kilometer, toch 20 gram meer dan een gewone Sandero met dezelfde motor.

In Brazilië en Argentinië werden tussen eind vorig jaar en eind maart 2.700 stuks verkocht van de Renault Sandero Stepway. De Europese versie deelt meer dan 80 procent van zijn onderdelen, maar wordt wel in een andere fabriek gebouwd. De Renault rolt van de band in Curitiba (Brazilië), terwijl de Europese Dacia in het Roemeense Pitesti in elkaar gezet wordt. De Europese lancering staat gepland voor september 2009.