Dak Kia Sportage en Hyundai Tucson minst stevig

Het IIHS voert regelmatig crashtesten uit en is vergelijkbaar met EuroNCAP. Voortaan houdt het bij die testen ook rekening met de sterkte van het dak. Op de Amerikaanse wegen sterven jaarlijks 10.000 mensen bij een koprol. In zo'n situatie kunnen een sterk dak en A- en B-stijlen voorkomen dat inzittenden zware blessures oplopen.

Twaalf kleine SUV's - waaronder ook enkele die in Europa niet te koop zijn - werden getest. Een metalen plaat werd aan één kant tegen het dak geduwd met een constante druk. Om de beoordeling 'goed' te krijgen, moest het dak vier keer het gewicht van de auto kunnen verdragen vooral het 5 inch (12,7 cm) ingedeukt werd. Dit is de zogenaamde kracht/gewicht-verhouding. Bedraagt die 3,25 dan is het resultaat 'aanvaardbaar', bij 2,5 is het 'op het randje'. Alles daaronder is slecht.

Vier van de twaalf testauto's kregen een goede beoordeling. In onderstaande tabel werden de resultaten ook doorgetrokken naar vier andere, technisch (bijna) identieke modellen.