De BMW X5 krijgt een nieuw kleedje

Voor de komst van de BMW X5 waren SUVs (Sport Utility Vehicle) eigenlijk helemaal niet sportief. Utility was weer wel terug te vinden in bakken als de Jeep Cherokee, de Mitsubischi Pajero, de Nissan Patrol enzovoort.
En toen kwam de BMW X5, die bewees dat een SUV ook wel degelijk sportief kan zijn. Vervolgens pikten anderen merken dit concept op en Touaregs, Q7’s, M-klasses en andere Cayennes werden geboren.

2011 krijgt de tweede generatie van de X5, die wordt gebouwd sinds 2007, een facelift. Er zullen wat stijlwijzigingen worden aangebracht aan de voor- en de achterkant en er zullen zowel binnen als buiten wat meer  kleurtjes te kiezen zijn. Maar wat meer is: er komen ook andere motoren en een gloednieuwe achttrapsautomaat.

De andere motoren zijn niet nieuw maar zullen wel voor het eerst in de koets van een X5 worden ingebouwd. Zo is er de geblazen zescilinder met 300pk die reeds werd gebruikt in de 1, 3 en 5-series. Die moet in de xDrive35i de zespitter zonder turbo afwisselen. Ook komt de xDrive50i, die een 4.4 liter V8 met twee turbo’s in het vooronder krijgt. Die V8 met 400pk komt in de plaats van de vorige 4.8 liter met 350pk. Het is in feite de motor uit de X5 M die een beetje ‘gedowntuned’ werd: in de X5 M levert deze namelijk 555pk. Topsnelheid van de xDrive50i is, net als bij de X5 M, elektronisch begrensd op 250 km/u, maar hij doet wel langer over de sprint naar de 100: 5,6 seconden tegenover 4.7 voor de X5 M.