De nieuwste VW Beetle is Vlaams

De nieuwe Beetle van Volkswagen werd ontworpen door een jonge Mechelaar. Nisan Kucam heeft vier jaar getekend aan deze nieuwe kever.
Maandag kon je in New York, Shangai en Berlijn kennismaken met de nieuwste van Volkswagen. De man achter de lijn ervan is Nisan Kucam, een dertiger die in 1983 met zijn familie als vluchteling naar België kwam. Samen met een twintigtal andere ontwerpers mocht hij mee basis leggen voor het legendarische automodel. ‘In eerste instantie worden onze schetsen op schaal 1:4 gebouwd. Daaruit heeft de chef design, Walter da Silva, drie ontwerpen geselecteerd, waaronder het mijne. Die zijn dan op ware grootte gebouwd’, aldus Nisan.
Uiteindelijk werd dan voor het ontwerp van Nisan gekozen. Dit sloot het best aan bij wat men bij Volkswagen voor ogen had: de historische elementen van de auto in een moderne, maar acceptabele lijn steken.

Maar genoeg over het ontwerp nu, over naar de auto. Deze nieuwste telg komt ruim een decennium na zijn voorganger, dus het werd ook wel eens tijd. Behalve Porsche-koplampen met leds zien we gelukkig ook dat het extreem ronde er af is, de daklijn loopt heel wat vlakker. De VW is 8 cm in de breedte gegroeid, en 15 centimeter in de lengte. Ook is hij een dikke centimeter lager geworden: de afmetingen bedragen nu 428 x 181 x 149 centimeter. De Beetle is heel herkenbaar Volkswagen. Nog naar Duitse gewoonten is de optielijst schier oneindig.

Dan het verbruik: VW meldt met enige trots dat de nieuwe ongeveer 35% zuiniger is dan de voorganger. Maar dat mag dan ook wel na tien jaar. Volgende motorisaties behoren tot de mogelijkheden:
1.2 TSI BlueMotion Technology, 105pk, gemiddeld verbruik 5,5 liter.
1.4 TSI, 160pk, gemiddeld verbruik 5,9 liter.
2.0 TSI, 200pk, gemiddeld verbruik 7,4 liter.
1.6 TDI BlueMotion, 105pk, gemiddeld verbruik 4,3 liter.

Ook in de cockpit is het één en ander veranderd en die zit bovendien vol verwijzingen naar het interieur van de originele Kever. Het handschoenkastje waarvan de klep naar boven opent, om maar één ding te noemen. Het geheel ziet er verzorgder en minder ‘plastic’ uit dan bij de voorganger. Prijzen zijn nog niet bekend, en Europese kopers kunnen deze nieuwe vanaf oktober/november 2011 ophalen.

Voor de fotogalerij, klik hier. (SL)