De weg van Maybach loopt dood

In 1998 blies Daimler het merk Maybach nieuw leven in. Een groot succes is dat niet geworden. Sinds de start van de verkoop in 2002 vond Maybach ongeveer 2.500 kopers. Dat is meer dan het totaal van 1.800 geproduceerde oude Maybachs, maar toch beneden de verwachtingen van Daimler.

Het verkoopdoel was meer dan duizend stuks per jaar. Maybach kwam nooit verder dan 600 auto's in 2003 en gleed af naar 300 stuks vorig jaar. BMW-dochter Rolls-Royce verkocht meer dan 1.400 auto's in 2008 en Volkswagen verkocht 7.600 Bentleys, zo blijkt uit cijfers van persbureau Bloomberg.

Mercedes-topman Dieter Zetsch heeft bevestigd dat de Maybach 57 en 62 nog een facelift krijgen waardoor ze minder uitstoten, over modernere elektronica beschikken en iets moderner ogen.

"De bijdrage van Maybach is niet belangrijk of relevant, maar er zijn slechts twee spelers op deze markt waarvan wij er een zijn", zegt Dieter Zetsche, die Bentley kennelijk niet tot de concurrentie rekent. "Op lange termijn hebben we geen plannen", bevestigt hij aan Autocar. Volgens Zetsche evolueert de smaak van klanten in de richting van "discrete en subtiele luxe".