E-Metal: Thomas More AERO-bike

Thomas More-studenten innoveren met titanium AERO-bike

In samenwerking met het bedrijf ASCO realiseerde een team van studenten Ontwerp- en productietechnologie van Thomas More-hogeschool hun jongensdroom: ze ontwierpen en bouwden de AERO-bike, een elektrische motorfiets in titanium die de vergelijking kan doorstaan met de huidige 50cc aangedreven motorfiets. “Een clean en geruisloos alternatief voor de stinkende lawaaierige brommer!”, zegt student Christoph Diddens trots. Het idee voor de AERO-bike ontstond twee jaar geleden in de richting Ontwerp- en productietechnologie van de Thomas More-hogeschool in Sint-Katelijne-Waver. Studenten uit die richting wilden een elektrisch alternatief voor de 50cc brommer bouwen. Al van bij het begin stond vast dat een laag gewicht een van de voornaamste kenmerken van de elektrische brommer moest worden. De keuze om de motorfiets in een hoogwaardig en licht materiaal als titanium te bouwen drong zich daarmee op.

De studenten betrokken aero-engineeringbedrijf Asco bij hun project. Asco zag een motorfiets in titanium wel zitten. Het bedrijf uit Zaventem stelde dan ook materiaal, machines en de nodige know-how ter beschikking om de bouw van de AERO-bike te faciliteren. In het academiejaar 2012-2013 werd het ontwerp op punt gesteld. Het afgelopen academiejaar diende om de AERO-bike te testen en verder te ontwikkelen. “We zijn in ons opzet geslaagd.” glundert Christoph Diddens, één van de studenten die de AERO-bike mee realiseerde. “We hebben echt alles van A tot Z zelf gedaan: van projectplanning over aankoop van onderdelen en materiaal tot het bouwen van de AERO-bike zelf. Noem het gerust een voorbeeld van zeer intensief werkplekleren. Vooral de productiefase bleek moeilijker dan aanvankelijk gedacht: titanium biedt veel voordelen, maar is ook moeilijk bewerkbaar.”

“We zijn best trots op het resultaat,” zegt docent Jeroen Mingneau die het project begeleidde. “met onze elektrische bike kunnen we 16 km rijden aan een snelheid van 60km per uur. Met een snellader heeft de E-bike bovendien op 40 minuten terug zijn volledige capaciteit, en kan je opnieuw de baan op.” Voor het komende academiejaar staat er al een nieuwe uitdaging te wachten op de studenten van de richting ontwerp- en productietechnologie. Ze willen een draagbaar batterypack ontwikkelen. Dat zou dan als rugzak gedragen kunnen worden om zo de autonomie van de AERO-bike uit te breiden.Momenteel zoekt de Thomas More-hogeschool nog partners voor dit project.

Bron: Thomas More-hogeschool