Eerste details van Hyundai iX35

Voor de iX35 mochten de Hyundai-designers een volledig nieuw koetswerk tekenen. Hyundai spreekt zelfs van de nieuwe designtaal fluidic sculpture die terugkeert op verschillende toekomstige Hyundai's. Met name het hexagonale radiatorrooster wordt een familietrekje van het Zuid-Koreaanse merk.

De opvolger van de Tucson wordt in Europa omgedoopt tot iX35 of ix35 - Hyundai is voorlopig niet consequent in de spelling. In Zuid-Korea draagt hij echter de naam Tucson ix. Hyundai denkt van beide modellen jaarlijks 300.000 stuks te kunnen verkopen vanaf 2011. Er zijn trouwens enkele verschillen tussen de Tucson ix en de iX35, zoals de vorm van de mistlampen vooraan.

Tegenover zijn voorganger uit 2004 is de uitrusting van de iX35 veel moderner. Je kunt hem onder meer voorzien van een panoramisch schuifdak, een afdalings- en vertrekhulp voor op hellingen, een uitgebreide stabiliteitscontrole of een camera achteraan met een schermpje in de achteruitkijkspiegel.

Zowel voor- als vierwielaandrijving zijn beschikbaar in de iX35. Waarschijnlijk kiezen de meeste klanten weer voor de voorwielaandrijving aangezien die goedkoper is in aankoop en gebruik. Door nieuwe motoren en een betere stroomlijn verbruikt de iX35 sowieso minder dan de huidige Tucson.

Voor de Zuid-Koreaanse markt kondigt Hyundai in eerste instantie een 2.0 benzine (166 pk) en 2.0 R dieselmotor (184 pk) aan. Allebei zijn ze verkrijgbaar met een nieuwe zestrapsautomaat. In Europa komt er naast de diesel zeker ook een 1.6 GDI benzinemotor met directe injectie en turbo (140 pk).

De Europese productie en verkoop van de iX35 starten begin volgend jaar. Meer informatie maakt Hyundai bekend op 15 september. Hier kun je al een blik werpen op de achterkant en het interieur van de variant voor Zuid-Korea.