De aandrijflijn van de M35 Hybrid is volledig van Japanse makelij en is in de toekomst ook te vinden in modellen van Nissan. Ze bestaat uit een atmosferische 3.5 V6-benzinemotor en een elektromotor, die hun kracht overbrengen op de achterwielen.
De elektromotor fungeert ook als generator. Volledig elektrisch rijden is mogelijk in "bepaalde omstandigheden", maar Infiniti geeft nog geen details over de actieradius of het verbruik van de auto. Bij het accelereren geeft de elektromotor de V6 een duwtje in de rug.
Infiniti kiest in de M35 Hybrid voor een pakket gelamineerde lithium-ionaccu's. Hun gelaagde structuur vergemakkelijkt de koeling en stabiliseert de temperatuur van de batterij, factoren die goed zijn voor de betrouwbaarheid. De batterij wordt ook tijdens het remmen en uitbollen opgeladen, energie die anders verloren gaat.
De M35 Hybrid vult het M-gamma met klassieke verbrandingsmotoren - ook een V6 diesel voor Europa - aan. De verkoop van de gewone M's start in de lente van 2010, de M35 Hybrid komt een jaar later.
Place comments
0 Comments
You are currently seeing only the comments you are notified about, if you want to see all comments from this post, click the button below.
Show all comments