Eerste Nissan GT-R's in België

De Nissan GT-R werd op 6 december 2007 gelanceerd op de Japanse markt. Ruim anderhalf jaar later zijn België en Luxemburg aan de beurt. De honderd kopers zullen zich moeten houden aan een zeer strak onderhoudsschema en moeten een akkoord ondertekenen over de onderhouds- en garantievoorwaarden.

Zo zijn bijvoorbeeld in aanvulling op de periodieke onderhoudsbeurten ook onderdelen, banden en smeermiddelen vastgelegd. Gebreken die voortvloeien uit het gebruik van niet-gespecificeerde onderdelen, zijn niet gedekt door de garantie. Vergeet die tuning dus maar.

Elke GT-R is voorzien van een database die de toestand van de wagen opslaat. Als de GT-R in de werkplaats aangeboden wordt, kunnen deze gegevens uitgelezen en gecontroleerd worden. Daaruit zal blijken of de auto een "onwettige ingreep" onderging of aan buitengewoon zware gebruiksvoorwaarden onderworpen werd.

Je moet je ook wenden tot een zogenaamd Nissan High Performance Center (NHPC). Dat is een dealer waarvan de verkopers en technici een speciale opleiding gekregen hebben over de GT-R. Ze beschikken over specifieke onderhoudsapparatuur, bijvoorbeeld voor de uitlijning van de wielen. In België is er één NHPC, namelijk Group Merckx in Sint-Stevens-Woluwe.

In de eerste drie jaar na de aankoop worden de regeling van motor en transmissie en de uitlijning van de wielen volledig gratis uitgevoerd. Dat alles moet ervoor zorgen dat de prestaties van de GT-R op niveau blijven. De GT-R wordt aangedreven door een met de hand gebouwde 3.8 V6 twin-turbomotor met 485 pk.