General Motors en Tengzhong bereikten in juni al een voorlopig akkoord en zijn het nu eens over de definitieve voorwaarden. Tengzhong neemt Hummer over via een investeringsmaatschappij waarvan het 80 procent van de aandelen bezit. 20 procent is in handen van de Chinese zakenman Suolang Duoji, wiens holdings onder meer het chemiebedrijf Lumena controleren.
Hoeveel Tengzhong betaalt, is niet officieel bekendgemaakt maar het zou gaan om circa 150 miljoen dollar. Daarvoor verwerft Tengzhong alle rechten op de huidige Hummers en de dealercontracten. Het huidige management, inclusief CEO James Taylor, blijft aan.
In een overgangsperiode blijft General Motors instaan voor de productie van de grote terreinwagens. Zo blijft de GM-fabriek in Shreveport de H3 en H3T bouwen en assembleert de AM General-fabriek in Mishawaka de H2. Het productiecontract met beide fabrieken loopt tot juni 2011, met een optie op een verlenging tot juni 2012. Daarna moet Tengzhong een andere oplossing bedenken.
De Chinese producent van industriële machines heeft al concrete plannen met Hummer. Door E85 FlexFuel-versies toe te voegen aan de H3 en H3T modeljaar 2010, zal elke Hummer op alternatieve brandstof kunnen rijden. Hummer homologeert momenteel ook een dieselversie van de H3 voor markten buiten Noord-Amerika.
Nu General Motors en Tengzhong het eens zijn, rest alleen nog de goedkeuring van de overheden van de Verenigde Staten en China. Vooral dat laatste loopt voorlopig niet van een leien dakje.
Place comments
0 Comments
You are currently seeing only the comments you are notified about, if you want to see all comments from this post, click the button below.
Show all comments