Officieel is de CR-Z Concept 2009 nog geen seriemodel, maar je moet er niet aan twijfelen dat Honda amper nog iets verandert aan het ontwerp. In vergelijking met het prototype uit 2007 vallen wel een aantal evoluties op. Zo loopt de motorkap minder ver door in de neus. Zoals verwacht monteert Honda andere lichtblokken, grotere maar nog steeds compacte zijspiegels, andere bumpers, normale deurgrepen, enzovoort. Ook het volledige dashboard ging op de schop.
Het uiterlijk blijft markant, maar ook de aandrijving maakt de CR-Z bijzonder. Het is namelijk een hybride zoals de Insight. Onder de motorkap ligt een 1.5 benzinemotor gekoppeld aan Honda's Integrated Motor Assist-technologie. Terwijl je in de Insight aangewezen bent op een automaat, kun je in de CR-Z manueel schakelen met een zesbak.
Honda lanceert de CR-Z - wat staat voor Compact Renaissance Zero - in de loop van 2010. De verkoop in Japan start al in februari.
Place comments
0 Comments
You are currently seeing only the comments you are notified about, if you want to see all comments from this post, click the button below.
Show all comments