Jongeren vinden snel rijden aanvaardbaar

De leeftijd van een bestuurder heeft een uitgesproken effect op de houding tegenover snelheid. Het BIVV onderzocht drie aspecten van snel rijden: de sociale aanvaardbaarheid, snel rijden als risico voor het leven van jezelf en anderen en snel rijden als een manier om tijd te winnen.

De sociale onaanvaardbaarheid van snel rijden verschilt het meest naargelang de leeftijd. Bij de twee oudste leeftijdsgroepen vindt telkens meer dan 70 procent van de bestuurders snel rijden sociaal onaanvaardbaar. Bij de twee jongste leeftijdsgroepen ligt dit percentage maar op de helft (36%) voor de jongste leeftijdsgroep en daar dicht in de buurt voor de groep 30 tot 38 jarigen (48%). Ter vergelijking: de overheid legde zichzelf een score op van 70 procent sociale onaanvaardbaarheid tijdens de Staten-Generaal van de Verkeersveiligheid.

Jongeren denken ook minder vaak dat snelheid hun eigen leven en dat van anderen op het spel zet. Hoewel het verschil hier minder uitgesproken is, wijken de jongste en de oudste leeftijdsgroep toch nog altijd twintig procentpunten af.

Terwijl snel rijden voor rond de dertig procent van de bestuurders in de twee jongste leeftijdsgroepen een manier is om tijd te winnen, geldt dit maar voor tien procent van de bestuurders in de twee oudste leeftijdsgroepen.

Er is ook een duidelijk verschil tussen mannen en vrouwen. Vrouwen staan veel negatiever tegenover de sociale aanvaardbaarheid en het risico voor doden. Maar ze zijn het wel even vaak eens als mannen dat snel rijden een manier is om tijd te winnen. Opnieuw sorteert de leeftijd hier een veel groter effect.

Dat komt terug in het percentage bestuurders dat strengere regels wil voor snelheid. Bij de bestuurders onder de 29 jaar gaat maar 14 procent akkoord en dat stijgt systematisch met de leeftijd: 28 procent voor de 30-38 jarigen, 32 procent bij de 39-49 jarigen, 38 procent bij de 50-62 jarigen en zelfs 41 procent bij de 63-plussers.

De subjectieve pakkans voor snelheid hangt vooral af van het gewest. In Vlaanderen vindt 53 procent van de bestuurders de pakkans groot, terwijl dit in Wallonië maar 33 procent is. Vandaar dat men in Wallonië minder negatief staat tegenover strengere regels.

Los van de leeftijdsgroep vindt wel altijd meer dan zestig procent van de bestuurders de regels voor snelheid streng genoeg. Meer nog: wat snelheid betreft vindt in elke leeftijdsgroep minstens dertig procent van de bestuurders het onmogelijk om de regels te respecteren.

Voor dit onderzoek ondervroeg het BIVV 972 bestuurders, 189 uit Brussel, 402 uit Vlaanderen en 381 uit Wallonië.