Kia K7 volgt Opirus op

Officiële informatie is er nog niet, want Kia moet de K7 zelf nog voorstellen. Hij komt tegen het einde van dit jaar op de markt in Zuid-Korea maar is naar verluidt niet bestemd voor Europa. Nochtans zou hij hier meer kans maken op succes dan zijn bizar vormgegeven voorganger Opirus.

Kia heeft nu duidelijk meer aandacht besteed aan het design, dat in grote mate overeenstemt met het prototype KMD-5 dat in april in Seoel werd onthuld. Kijk bijvoorbeeld naar de LED-verlichting vooraan of de het radiatorrooster met chroomafwerking.

Met een lengte van 4.945 mm, breedte van 1.850 mm en hoogte van 1.475 mm meet de KMD-5 ongeveer hetzelfde als de Audi A6. Om in deze klasse mee te spelen, moest ook de uitrusting een grote stap voorwaarts zetten. Kia voorziet de K7 onder meer van een verwarmd stuurwiel, parkeerhulp voor en achter, een panoramisch schuifdak, achteruitrijcamera, bandendrukcontrole en - voor het eerst op een Kia - lane departure warning dat de bestuurder waarschuwt als hij per ongeluk van zijn rijstrook afwijkt.

Het studiemodel KMD-5 werd aangedreven door een 3,5 V6-benzinemotor. Het gamma van de K7 is ruimer en zal bestaan uit vier- en zescilinders die hun kracht via een manuele of automatische zesversnellingsbak naar de voorwielen sturen. Op meer details is het nog even wachten.