Lang geleden: Europese autoverkoop gestegen in juni

Dat is wat kort door de bocht, maar het is in ieder geval een positief signaal dat de Europese constructeursfederatie ACEA voor het eerst in veertien maanden geen negatieve cijfers moet melden.

Dat er 1.461.859 nieuwe personenwagens werden ingeschreven, is voor een groot deel te danken aan de sloop- en andere premies waarmee de overheden de verkoop stimuleren. Wel moet je weten dat juni 2008 niet zo'n goede maand was (-7,9% tegenover juni 2007).

Duitsland
De verkoop steeg afgelopen maand het meest in West-Europa: plus 4,6 procent of in totaal 1.382.189 stuks. Vooral Duitsland, dat als grootste Europese markt een sterke invloed heeft, kende een sterke groei (+40,5%). Maar ook in Italië (+12,4%), Frankrijk (+7,0%) en Oostenrijk (+4,0%) gaat het in de juiste richting. Spanje (-15,9%) en het Verenigd Koninkrijk (-15,7%) noteren ondanks overheidssteun nog altijd grote verliezen.

Ook inwoners van de zogenaamde nieuwe EU-landen kochten in juni veel minder nieuwe wagens. De verkoop daalde in deze regio, waar Polen de grootste markt is, met gemiddeld 25,3 procent.

Winnaars en verliezers
Vooral de Volkswagen- (+12,4%) en Fiat-groep (+13,2%) deden het goed in juni. Ook Renault (+8,5%, met dank aan dochtermerk Dacia), Hyundai (+32,1%) en Kia (+12,8%) mogen niet klagen. In het kamp van de grootste verliezers zitten de BMW-groep (-10,8%), Mazda (-19,9%), Jaguar Land Rover (-36%) en Chrysler (-52,9%).

Als Duitsers veel auto's kopen dan weet je dat er veel Volkswagen Golfs de deur uitgaan. Zoveel zelfs dat de levertijden sterk oplopen, tot ruim een half jaar voor de Golf BlueMotion. Met 59.628 kopers (+32,8% tegenover juni 2008) is de Golf de nummer één van Europa. De Ford Fiesta is tweede (43.338 stuks, +42,6%), voor de Peugeot 207 (37.361 stuks, -5,6%). De (oude) Volkswagen Polo valt buiten de top-10, maar de vijfde generatie maakt zich al klaar voor een comeback.