Mercedes-AMG opnieuw te zien in Formule 1

Loopt er dit seizoen iets fout tijdens een Grote Prijs dan rijdt DTM-piloot Bernd Mayländer het circuit op. De SL63 AMG is opnieuw de officiële safety car. De zogenaamde AMG Performance Studio zorgde ervoor dat de SL aan zijn specifieke taak voldoet. Denk bijvoorbeeld aan de ophanging, die naargelang het circuit harder afsteld wordt of de composietremmen.

Mayländer legt het cabriodak nooit neer, dus dat mechanisme werd overboord gegooid. Voor de motorkap en de spoilerlippen rondom het koetswerk werd plastic versterkt met carbonvezel gebruikt. In totaal weegt de SL 220 kg minder dan een doorsnee model (namelijk nog altijd 1.750 kg). De V8 onder de motorkap levert 525 pk en 'ademt' beter dankzij grotere luchtinlaten in de bumper.

In de eerste ronde rijdt achter het deelnemersveld een C63 AMG break. Dat is de medical car, die als eerste ter plaatste komt om medische hulp te verlenen bij een ongeval. Achter het stuur zit de Zuid-Afrikaanse piloot Alan van de Merwe. Zijn co-piloot is de Belgische dokter Gary Hartstein de FIA Grand Prix Chief Medical Officer.

Ook de C-Klasse werd wat aangepast, met name de koeling van de motor (voorbumper), de remmen en het differentieel achteraan. De 6.3 V8 AMG-motor levert hier 457 pk.

Zowel de safety als de medical car zijn voorzien van F1-logo's en LED-knipperlichten voor en achter.

Alle AMG safety cars

Alle AMG medical cars