Morgan Aeromax met open dak

De nieuwe Supersports is ondanks zijn open dak geen afgeleide van de Aero 8 roadster, maar wel van de coupéversie Aeromax. "Die is toch ook afgeleid van de Aero 8?",vraag je je misschien af. Klopt, maar de ontwerpers tekenden voor de Aeromax wel een aangepaste voor- en achterzijde. Kijk bijvoorbeeld naar de opvallende V-vorm acheraan.

De Supersports is in feite een Aeromax met targadak. In tegenstelling tot het stoffen dak van de Aero 8 roadster, krijg je uitneembare dakpanelen. De achterruit blijft gewoon staan en de dakpanelen kan je opbergen in de bagageruimte.

De Supersports is 4 cm lager dan de gewone Aeromax en ligt dichter bij het asfalt. Net als de Aeromax heeft hij een 4.8 V8-motor met een vermogen van 367 pk. Morgan koopt deze achtcilinder bij BMW. Dankzij het aluminium chassis bedraagt het leeggewicht slechts 1.100 kilogram en dat maakt van de Supersports een bom op wielen. Hij spurt in 4,5 seconden naar 100 km/u en houdt pas op bij 275 km/u.

Officieel is de Supersports nog een prototype, maar Morgan bevestigt al dat de auto zeker in productie gaat. Het aantal is wel beperkt tot 200 stuks waarvan een kwart naar de Verenigde Staten gaat. De structuur van de Supersports is namelijk aangepast aan de eisen van de Amerikaanse markt.