Nederland start kilometerheffing in 2012

Na jarenlang twijfelen heeft het kabinet in Den Haag de knoop doorgehakt: er komt in 2012 een kilometerheffing. Eerst geldt de regeling voor vrachtwagens, vanaf circa 2014 ook voor personenwagens. Ze krijgen een apparaatje aan boord dat bijhoudt hoeveel, wanneer en waar er gereden wordt en deze gegevens doorstuurt naar een inningsbureau. Ook buitenlandse automobilisten zouden moeten betalen, maar pas binnen negen jaar.

De gemiddelde prijs per kilometer bedraagt in 2012 3 eurocent en in 2018 6,7 eurocent. Volgens verkeersminister Camiel Eurlings blijft het totale bedrag dat automobilisten aan belastingen betalen gelijk, zo'n 6,6 miljard euro per jaar. Omdat de motorrijtuigenbelasting en de aanschafbelasting verdwijnen, gaat 59 procent van de automobilisten minder betalen. Voor 25 procent blijven de kosten gelijk en 16 procent betaalt meer. Dat zijn de officiële prognoses.

Het kabinet verwacht dat Nederlandse automobilisten tegen 2018 15 procent minder kilometers zullen rijden dan in 2012 door de kilometerheffing. Voertuigen voor gehandicapten, motoren, taxi's, oldtimers en bussen van het openbaar vervoer worden vrijgesteld van de heffing.

België
De Vlaamse automobielorganisatie Touring betreurt dat er nog altijd geen overleg is geweest op Europees niveau. "Het zou veel beter en duidelijker zijn als in alle landen van de Europese Unie eenzelfde regel zou gelden. Het zou absurd zijn om in ons land bijvoorbeeld in het ene gewest wel een heffing in te voeren en in het andere niet", aldus Touring. Als België een kilometerheffing zou invoeren, moet volgens Touring de rijbelasting afgeschaft worden.

Touring wijst erop dat de overheid ieder jaar al 12 miljard euro int van de automobilisten. "Minder auto's betekent ook minder inkomsten. De overheid zal dus op zoek moeten gaan naar andere belastingen en dan zullen de mensen die geen auto hebben of nauwelijks rijden ook betalen. Er moet dus een zeer grondige studie gebeuren en het lijkt beter om eerst een evaluatie af te wachten van het systeem in Nederland", luidt de conclusie.